بڑے پیمانے پر گھومنے والے حصوں کی گہری ہول مشینی میں بھاری گہری ہول کی سوراخ کرنے والی اور بورنگ مشین کی عام پریشانی۔ گہری ہول مشینی کی خصوصیات کی بنیاد پر ، ورکپیس بستر پر گھومنے والے حصوں کا کلیمپنگ موڈ صرف ایک یا دو راستے ہوسکتا ہے۔ ایک کلیمپنگ اور ایک ڈریگنگ موڈ یہ ہے کہ کام کے ٹکڑے کے ایک سرے کو پھولوں کی ٹرے سے باندھ دیا جاتا ہے ، جو نہ صرف ٹارک منتقل کرتا ہے بلکہ کام کے ٹکڑے کا وزن بھی اٹھاتا ہے ، اور کام کے ٹکڑے کے دوسرے سرے کو وسط کے ذریعہ تائید حاصل ہے فریم ڈریگنگ کے دو طریقے یہ ہیں کہ دو سنٹر فریم ورک بال کے بالترتیب بائیں اور دائیں سروں کو بالترتیب سپورٹ کرتے ہیں ، اور پھولوں کی ٹرے صرف ٹارک منتقل کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہے اور وہ ورک پیسی کا وزن نہیں اٹھاتا ہے۔
بڑے وزن اور لمبائی کی لمبائی والی ورک پیس کے ل objective ، اپنے وزن کی وجہ سے معروضی خلفشار ہیں۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ کس طرح کا کلیمپنگ طریقہ اپنایا جاتا ہے ، عیب فروشی سے گریز نہیں کیا جاسکتا ہے۔ لہذا ، اصل آپریشن میں ، اگرچہ آپریٹر اعلی سطح پر ہے ، لیکن ورک پیس کے گردش محور کو سیدھے لکیر میں ایڈجسٹ کرنا ناممکن ہے ، تاکہ گردش کے دوران کام کے ٹکڑے کے چک پنجوں میں شور ہو ، نقصان ہو۔ سینٹر فریم رولر اور دیگر مظاہر۔
اس کاغذ میں چک کے شور کی بنیادی وجوہات کا تجزیہ کیا گیا ہے: چک کی سطح اور کٹے ہوئے ورکپیس سخت رابطے میں ہیں ، اور ورک پیس اپنے وزن کی وجہ سے انحراف کرتی ہے جس کے نتیجے میں محوری میں چک کی سطح پر ناہموار تناؤ پیدا ہوتا ہے۔ سمت جامد حالت میں ، اوپری پنجوں اور نچلے پنجوں پر طاقت محوری سمت میں مخالف ہے۔
عملی حل میں ، تانبے کی جلد اکثر پنجوں اور workpiece کے درمیان بولڈ ہوتی ہے۔ جب پنجوں کو ایک بڑے ردوبدل کا نشانہ بنایا جاتا ہے تو ، تانبے کی جلد کو سکیڑا اور خراب کردیا جاتا ہے ، تاکہ محوری سمت میں پنجوں کی سطح پر ناہموار قوت کو رہا کیا جاسکے ، جس کا اچھا اثر پڑتا ہے
