آٹوموبائل انڈسٹری کو بطور مثال لے کر ، ڈول ہول ڈرلنگ اکثر سوراخ پروسیسنگ کا بنیادی تکنیکی ذریعہ ہوتا ہے ، اور آٹوموبائل کے کلیدی حصوں کی خود کار طریقے سے پروڈکشن لائن میں ہول پروسیسنگ اکثر ایک اہم عمل ہوتا ہے۔ منظم غلطی اور بے ترتیب غلطی کے وجود کی وجہ سے ، پیشہ ور گہری ہول کی سوراخ کرنے والی معیار اور کارکردگی بہت متاثر ہوتی ہے۔ ڈیپ ہول ڈرلنگ غلطی معاوضہ ٹیکنالوجی ایسی خود کار طریقے سے پروڈکشن لائن تیار کرنے کی بنیادی ٹیکنالوجی بن گئی ہے۔
مائکرو بے گھر کرنے کے طریقہ کار کے نقطہ نظر سے ، سوراخ کرنے والی خرابی کی تلافی کے لئے دو طریقے ہیں: ایک یہ کہ کچھ خاص میکانزم استعمال کرنا ، جیسے سنکی قسم اور سواشپلیٹ۔ دوسرا کٹر راڈ یا کٹر کلیمپ کی لچکدار اخترتی ، جیسے تفریقی تھریڈ اور لچکدار کٹر کلیمپ کی قسم کا استعمال کرنا ہے۔
معاوضہ کے موڈ میں بہت سے مکینیکل ٹرانسمیشن لنک ہیں ، اور غلطی کا امکان بہت اچھا ہے ، لہذا عین مطابق معاوضے میں درخواست محدود ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ: کاٹنے میں متحرک کمپن سے بچنے کے ل the ، مشترکہ کی سختی کو بہتر بنانا ضروری ہے ، لہذا فیڈ موشن کی متحرک قوت میں اسی طرح اضافہ کیا گیا ہے۔
کٹر بار کی لچکدار اخترتی کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: اسپنڈل محور (جیسے تفریقی دھاگے کی قسم) اور نقل مکانی (جیسے متوازیگرام میکانزم) کے نسبت کٹر بار محور کا جھکاؤ۔ اس کی نمایاں خصوصیت یہ ہے کہ تکلا اور کٹر بار کے مابین لچکدار تعلق ہے۔ عام طور پر ، لچکدار ٹول ہولڈر کو مائل بلاک کے ذریعہ لچکدار اخترتی پیدا کرنے کے لئے کارفرما کیا جاتا ہے ، تاکہ آلے کے اشارے کے شعاعی معاوضے کا احساس کیا جاسکے۔ ٹول ہولڈر کی لچکدار اخترتی کی وجہ سے ، نہ صرف معاوضہ خطوط بہتر ہے ، بلکہ اس کی ضرورت والی ڈرائیونگ فورس ٹول بار کی اخترتی سے کہیں چھوٹی ہے ، جو پورے ٹرانسمیشن لنک کی غیرضروری خرابی کو کم کرسکتی ہے۔